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Wednesday, February 12, 2014

Teste: Fiat Punto BlackMotion 1.8 E.torQ - Olhar ligeiro

Fotos: Pedro Paulo Figueiredo/Carta Z Notícias






Teste: Fiat Punto BlackMotion 1.8 E.torQ - Olhar ligeiro

Visual é o foco da Fiat para tornar atraente a versão BlackMotion







por Raphael Panaro

Auto Press


 


 


Dizer que um carro é esportivo é uma
tarefa complexa. Uns apontam que para levar tal fama o modelo precisa
ter um motor potente. Outros batem na tecla que o visual é mais
importante. Os mais entendidos afirmam que necessariamente o veículo tem
que ter tração traseira. Há quem acredite na combinação de todos os
fatores. Mas a Fiat apostou apenas no design com a versão BlackMotion,
apresentada em julho de 2013. O grande mote da versão é o visual. 


 




 


O BlackMotion parece um pacato Punto
Attractive que invadiu o “armário” do T-Jet – a versão realmente
esportiva, com motor 1.4 turbinado de 152 cv – e “pegou” uns “adereços”
emprestados. Lá estão para-choques dianteiro e traseiro mais “parrudos” e
com entradas de ar, faróis com máscara negra e saias laterais. A capa
dos retrovisores externos, friso do capô, revestimento das colunas e do
minispoiler, ganharam a cor preta fosca. Completam o design as rodas de
16 polegadas – as de 17, iguais às do T-Jet, são opcionais – com pintura
escura diamantada. Pela aspiração esportiva, a Fiat cobra R$ 50.150
pelo modelo. A nova série ajudou a linha Punto a atingir uma média
mensal de 3.300 emplacamentos no ano passado – à frente dos rivais
Citroën C3, Peugeot 208 e Volkswagen Polo.


 




 


A esportividade, no entanto, fica só a
cargo do estilo. Debaixo do capô quem dá as ordens é o motor flex 1.8
litro E.torQ – o mesmo da versão Sporting. Ele é capaz de produzir 130
cv quando abastecido com gasolina e chega a potência máxima de 132 cv
com etanol – tudo a 5.250 rpm. Já o torque chega a 18,4 kgfm com
gasolina e 18,9 kgfm com etanol – sempre a 4.500 rpm. Ele vem sempre
associado à transmissão manual de cinco relações. O câmbio automatizado
Dualogic Plus é opcional. Custa R$ 2.470 e vem aliado ao conhecido
seletor DNA, que traz três modos de condução. 


 




 


Internamente, a versão adota
literalmente o estilo “black”. Painel e revestimentos são todos na cor
preta. Os cintos de segurança ficaram mais sóbrios e ganharam um tom de
cinza em vez do extravagante vermelho da configuração Sporting. Os
bancos e os tapetes traz bordados exclusivos com alusão à série. Os
assentos, inclusive, podem ser revestidos em couro. São necessários mais
R$ 2.223 pelo item que ainda traz o banco traseiro bipartido com
apoia-braço central.


 




 


Em relação a tecnologia, o Punto
BlackMotion traz itens de série como ar-condicionado, rádio CD/MP3 com
entrada USB, volante em couro multifuncional, sensor de estacionamento e
vidros elétricos traseiros, sinalização de frenagem de emergência e
duplo airbag e freios ABS. Requintes extras como ar digital, retrovisor
interno eletrocrômico, sensor crepuscular e de chuva, o Blue&Me –
que traz, entre outros, Bluetooth e comandos de voz –, teto solar
elétrico Skydome e airbags laterais estão na lista de opcionais. 


 


Ponto a ponto






Desempenho – O motor
1.8 E.torQ não tem dificuldades para mover os 1.222 kg do hatch. O
 torque de 18,4 kgfm com gasolina no tanque permite até uma tocada
ligeiramente esportiva, com agilidade no trânsito. Nada que se compare
ao 1.4 litro turbinado da versão T-Jet, mas é possível se divertir à
bordo do BlackMotion. Nota 8.


 


 


 


Estabilidade – O
Punto é um dos carros mais equilibrados de sua categoria. O modelo faz
parecer que o motorista é parte integrante da carroceria. O hatch é bem
assentado no chão e a suspensão expressa um bom balanço entre
estabilidade e conforto, além de controlar as rolagens. Nota 9.


 


Interatividade – A
versão testada contava com inúmeros opcionais, inclusive com borboletas
atrás do volante para trocas de marcha. Elas tornaram o convívio com o
carro mais amigável, já que câmbio Dualogic evoluiu, mas ainda provoca
muitos trancos. De resto, destaque para volante de couro que, além de
bem acabado, tem excelente pegada. O rádio também é interessante, cheio
de funções, mas com funcionamento simples. Nota 8.


 


Consumo – O InMetro
só testou as versões do Punto com motor 1.4 e 1.6. O computador de bordo
do BlackMotion marcou média de 6,8 km/l de gasolina em consumo urbano. Nota 5


 


Conforto – Espaço
interno não é o forte de nenhum compacto. Mas o Punto até é bem
resolvido nessa questão. Há lugar para quatro adultos e a adição de um
quinto elemento não prejudica tanto o conforto. Os bancos são revestidos
parcialmente em couro – opcional – e sustentam bem o corpo. A acústica
faz o seu trabalho em isolar o “ronco” do motor. Destaque também para a
função “Creeping” da transmissão automatizada, principalmente na hora de
estacionar. Nota 8.


 




 


Tecnologia – O Punto
BlackMotion vem com bons itens de série com direito a airbag duplo, ABS,
ar-condicionado, direção hidráulica, sinalização de frenagem de
emergência e trio elétrico. Mas são os opcionais que tornam o carro mais
atrativo com destaque para o teto solar Skydome, transmissão Dualogic
Plus com três modos de direção, paddle-shifts, ar-condicionado digital e
o sistema Blue&Me que traz Bluetooth. Com todos esses itens o preço
fica elevado e ultrapassa até o Punto T-Jet de “entrada”. Nota 7.


 


Habitabilidade – Quem
projetou o Punto não é muito chegado a porta-objetos. Existe apenas um
porta-copos na frente da alavanca de câmbio que pode receber itens
pessoais. O compartimento acima das saídas de ar é pouco prático. O
porta-malas leva 280 litros, bem de acordo com o segmento. Nota 7.


 


Acabamento – É uma
das evoluções do Punto na reestilização que ocorreu em 2012. E no
BlackMotion fica ainda melhor. Como diz o próprio nome, o habitáculo é
predominantemente preto e dá um aspecto sóbrio ao modelo. Há ainda
inserções no painel que imitam fibra de carbono. As costuras de tom
acizentado do volante e dos bancos também são de bom gosto. Mas o toque
principal no interior é uma “luzinha” branca que acompanha todo painel. Nota 7.


 


Design – A versão
BlackMotion é baseada na Sporting, mas veste a “roupa” da configuração
genuinamente esportiva T-Jet. O visual “esportivado” traz para-choques
alargados e tomadas de ar, além de saias laterais que deixam o Punto
mais “invocado”. Na traseira chama atenção o minispoiler em preto fosco e
a simulação de difusor com as luzes de ré centralizadas. As rodas são
de 16 polegadas com desenho interessante, mas podem trazer as mesmas do
T-Jet, de 17 polegadas, como opcional. Nota 8.


 


Custo/benefício – O
Punto BlackMotion diminui ainda mais o “gap” entre as versões Sporting e
T-Jet. Ele parte de R$ 49.900 enquanto a versão esportiva parte de R$
57.490. Se a lista de opcionais for levada a sério pelo comprador, o
valor do modelo pode ultrapassar os R$ 60 mil. Na concorrência de
compactos superiores, os únicos que tem transmissão automática ou
automatizada são o Citroën C3, Peugeot 208, Ford Fiesta Powershift e o
Volkswagen Polo I-Motion, ambos consideravelmente mais caros que o Punto
e sem a “casca” esportivada. Nota 6.


 


Total – O Fiat Punto BlackMotion somou 73 pontos em 100 possíveis.


 


Impressões ao dirigir






Efeito estético


 


O grande apelo do Punto BlackMotion é o
visual. O face-lift de 2012 deixou o Punto com um “bigode” na
dianteira, mas na versão BlackMotion o que chama atenção é a “cara” da
versão T-Jet. Os para-choques com pequenas entradas de ar dão o toque
“agressivo” no design, tanto na traseira quanto na dianteira. Atrás o
aspecto dinâmico se completa com o escapamento duplo e os plásticos que
imitam um difusor – que ainda ostenta as luzes de ré. A esportividade
também segue no habitáculo. A versão testada era equipada com bancos
revestidos em couro, teto solar e ainda com paddle-shifts.


 




 


Já o motor 1.8 E.torQ não tem, nem de
longe, o mesmo desempenho do 1.4 litro turbinado do Punto T-Jet. Mas o
propulsor de 132 cv não faz feio e confere agilidade ao hatch. O grande
“problema” do BlackMotion é o entrosamento do motor com a trasmissão
automatizada Dualogic Plus. O câmbio deixa o propulsor trabalhar em
rotações altas até efetuar as trocas. As mudanças de marcha também são
marcadas por perceptíveis “soluços”, que provocam verdadeiros “vai e
vém” dos corpos dos ocupantes. Os solavancos só ficam mais amenos e a
esportividade aparece quando as trocas são efetuadas pelas “borboletas”,
mas só são oferecidas como opcional.


 


A versão testada ainda era equipada
com o sistema DNA que traz três modos de condução: Dinâmico, Neutro e
Autonomia. O “Neutro” é a configuração padrão. O ajuste “Dinâmico” deixa
o Punto mais “espertinho”, porém acentua a falta de comunicação do
motor com a transmissão automatizada. E o “Autonomia” privilegia o
consumo e tira qualquer sensação de esportividade do carro. O modo faz o
Punto Blackmotion murchar nas acelerações e nas retomadas. Algo que
realmente não combina em nada com seu visual.


 


Ficha técnica






Fiat Punto BlackMotion 1.8 E.torQ






Motor: Gasolina e
etanol, dianteiro, transversal, 1.747 cm³, quatro cilindros em linha,
quatro válvulas por cilindro. Comando simples de válvulas no cabeçote.
Injeção eletrônica multiponto e acelerador eletrônico.


Transmissão: Câmbio automatizado Dualogic Plus de cinco marchas à frente e uma a ré. Tração dianteira. Não oferece controle de tração.


Potência: 130 cv com gasolina e 132 cv com etanol a 5.250 rpm.


Torque máximo: 18,4 kgfm com gasolina e 18,9 kgfm com etanol a 4.500 rpm.


Aceleração 0-100 km/h:  9,9 s com gasolina e 9,6 s com etanol.


Velocidade máxima:  190 km/h com gasolina e 193 km/h com etanol.


Diâmetro e curso: 80,5 mm x 85,8 mm. Taxa de compressão: 11,2:1.


Suspensão: Dianteira
independente do tipo McPherson, com braços oscilantes fixados em
subchassi, com molas helicoidais, amortecedores hidráulicos
pressurizados e barra estabilizadora. Traseira com rodas
semi-independentes, com barra de torção, barra estabilizadora integrada e
amortecedores hidráulicos pressurizados. Não oferece controle de
estabilidade de série.


Pneus: 195/55 R16.


Freios: Discos ventilados na frente e tambores atrás. Oferece ABS com EDB.


Carroceria: Hatch em
monobloco, com quatro portas e cinco lugares. 4,06 metros de
comprimento, 1,68 m de largura, 1,49 m de altura e 2,51 m de
entre-eixos. Oferece airbags frontais de série e laterais e de cortina
como opcional.


Peso: 1.222 kg.


Capacidade do porta-malas: 280 litros.


Tanque de combustível: 60 litros.


Produção: Betim, Brasil.


Lançamento no Brasil: 2013.


Itens de série: rádio
CD/MP3 integrado ao painel com entrada USB, volante em couro com
comando de rádio, rodas de liga leve de 16 polegadas, sensor de
estacionamento e vidros elétricos traseiros, sinalização de frenagem de
emergência e duplo airbag e freios ABS.


Preço: R$ 50.150.


Opcionais:
Ar-condicionado digital, sensor de luminosidade e chuva, retrovisor
interno eletrocrômico, airbags laterais e de cortina, teto solar,
transmissão automatizada Dualogic Plus com DNA, rodas de liga leve de 17
polegadas, paddle-shifts, banco traseiro bipartido com apoia-braço
central, bancos revestidos parcialmente em couro, sistema Blue&Me.


Preço completo: R$ 61 mil.


 



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Nissan Note pode ser comprado na página da Amazon

Fotos: Luiz Humberto Monteiro Pereira/Carta Z Notícias e Reprodução




Nissan Note pode ser comprado na página da Amazon



Preço parte de 13.990 dólares e carro é entregue embalado em uma grande caixa de papelão





Uma parceria entre a Nissan e o site
Amazon Está dando o que falar nos Estados Unidos. Agora, já é possível,
através da página na internet, efetuar a compra de um Nissan Note.

E
recebe-lo em casa, embalado em uma grande caixa de papelão. O preço
parte de 13.990 dólares, o equivalente a R$ 33.476.




A processo de
compra é praticamente o mesmo feito na hora de adquiriri outros tipos de
produtos no site. A principal diferença é que, no caso do carro, o
consumidor escolhe, antes de encerrar a compra, a cor e o modelo do
veículo que será recebido em casa.


Uma grande campanha
está sendo feita para incentivar a compra do automóvel pela internet.
Como parte dessa promoção, os clientes que adquiriram um Nissan Note
pelo site da Amazon receberam bônus de mil dólares para sua próxima
compra. Veja abaixo um vídeo promocional da venda do carro pela página
da internet.









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Mercedes-Benz antecipa Genebra e revela Classe S Coupé

Fotos e vídeo: Divulgação






 Mercedes-Benz antecipa Genebra e revela Classe S Coupé

Modelo final é mais esportivo que os demais da gama e saiu fiel ao conceito apresentado em Frankfurt






Finalmente a Mercedes-Benz revelou a
versão de produção do Classe S Coupé. O modelo, um cupê de duas portas,
moderno e elegante, será apresentado oficialmente no Salão de Genebra,
no mês que vem. No entanto, esse que vai às vendas é bastante fiel ao
conceito apresentado em Frankfurt, no ano passado.


 


O design do carro combina um longo
capô com teto mais baixo e arqueado que os demais modelos da Classe S.
Seu comprimento total mede 5,03 metros e a distância entre-eixos é de
2,95 m - a partir destes números dá para ter noção do tamanho do capô.
Quanto às outras dimensões anota-se 1,90 m de largura e 1,41 m de
altura. A carroceria é mais "musculosa". Já as rodas podem medir de 18 a
20 polegadas. 


 




 


O interior do veículo conta com quatro
lugares destacados, já que na parte de trás há dois assentos
individuais. Dentro da cabine ainda há destaque para o volante "Super
Sport" e o painel de led "head-up-full-color que projeta no vidro as
principais informações para que o motorista não precise tirar os olhos
da pista.


 


Em relação à motorização, o primeiro
bloco confirmado é um V8 de 4.7 litros com 461 cv e torque máximo de
71,4 kgfm. Ele empurrará a versão S Coupe 500. Mas outras opções também
são esperadas. Isso inclui a S63 AMG Coupe, com motor V8 biturbo de 5.5
litros, que produz 601 cv e 91,7 kgfm.


 




 


Quanto aos diversos equipamentos do
modelo, o principal é o sistema de suspensão opcional Body Control, com
câmeras que analisam previamente o terreno para adaptar a suspensão às
irregularidades do piso. Além disso, a tecnologia também é capaz de
reconhecer as curvas com 15 metros de antecedência, fato que permite
adaptar a suspensão, de modo que o veículo se comporte como uma moto ou
esquiador, inclinando-se adequadamente nas manobras.


 


Outro detalhe interessante é a câmera
externa que fica escondida atrás do emblema da marca e só é exposta para
realizar seu trabalho quando acionada. 


 


 




 




 



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Zenvo ST1 será exposto em Genebra




Superesportivo tem 1.104 cavalos de potência






A Zenvo, fabricante automotiva dinamarquesa, irá revelar a
versão de produção do superesportivo ST1 durante o Salão de Genebra,
evento cuja abertura ao público está programada para 6 de março.

O
modelo conta com motor 6.8 V8 turbo sobrealimentado, que entrega
incríveis 1.104 cavalos de potência e 145,8 kgfm de torque. O bloco é
atrelado a um câmbio de sete velocidades, com comando para a troca de
marchas no volante.

Além dos números impressionantes, vale
ressaltar que o ST1 terá apenas 1.590 kg, propiciando alta performance. O
modelo acelera de 0 a 100 km/h em 3,0 segundos e chega à velocidade
máxima de 375 km/h (limitada eletronicamente).

Outras
características do ST1 são rodas de liga-leve de 19 polegadas na
dianteira e 20 polegadas na traseira, volante esportivo com base
achatada, ar-condicionado automático de duas zonas, navegador GPS e
sistema de áudio Boise.





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Estudo mostra que problemas em carros novos aumentou




Lexus foi a marca que menos apresentou problemas






Pela primeira vez desde 1998, a J.D. Power e Associados
informou que o número de problemas em cada 100 veículos aumentou nos
Estados Unidos. O estudo, realizado com 41 mil pessoas, tem como
objetivo levantar defeitos em carros com até três anos.

Quando
analisados os modelos adquiridos em 2011 percebem-se 133 problemas em
100 carros -cerca de 6% a mais do que o estudo do último ano mostrou. A
maior reclamação é sobre motor e transmissão.

Entre as marcas, a
Lexus figura como a mais confiável, registrando apenas 68 problemas a
cada 100 veículos. Mercedes-Benz, Cadillac, Acura e Buick tiveram as
piores notas, com 104, 107, 109 e 112 problemas a cada 100 carros,
respectivamente.





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Tesla está "roubando" clientes da Toyota, diz estudo




Model S é considerado um veículo mais refinado que o Prius






A Tesla está se tornando uma opção mais interessante do
que a Toyota para alguns dos clientes usuais da fabricante japonesa. De
acordo com um estudo realizado pela IHS Automotive, cerca de 15,5% dos
compradores do Model S tiveram, anteriormente, um modelo da Toyota.

De
acordo com Tom Libby, analista automotivo da IHS, os clientes
consideram o elétrico Model S mais refinado e com performance superior
ao híbrido Prius. A situação é ainda mais acentuada quando se leva em
conta a Lexus, marca de luxo da Toyota, saltando para 25,3% de
experiência prévia com uma das marcas, antes de optar pelo carro das
Tesla.





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Toyota anuncia recall global do Prius




1,9 milhão de unidades passarão por atualização de software






A Toyota anunciou nesta quarta-feira (12) um recall
global para o Prius (modelos 2010 a 2014). O chamado envolve 1,9 milhão
de unidades do híbrido, das quais 700 mil estão localizadas nos Estados
Unidos.

De acordo com a montadora, o problema reside no software
que controla o sistema híbrido do carro. A atual versão pode propiciar
altas temperaturas em alguns pontos, aumentando o risco de danos
internos, resultando, em casos extremos, no desligamento inadvertido do
sistema híbrido.



Para corrigir o problema, os proprietários
deverão levar os respectivos modelos às concessionárias, onde será feita
a atualização do software, num processo que leva 40 minutos.


Recall para outros três modelos


Além
do recall do Prius, a Toyota promoverá a convocação de 260 mil
veículos, envolvendo RAV4, Tacoma e Lexus RX 350. Nesse caso, um defeito
eletrônico pode resultar no desligamento indevido de controle de
estabilidade, freios antitravamento e controle de tração.



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Hyundai leva Genesis para Nurburgring




Montadora divulgou um vídeo dos testes





A Hyundai colocou a nova geração do sedã Genesis,
revelada durante o Salão de Detroit em janeiro deste ano, para andar no
circuito de Nurburgring. Por ocasião desse teste, a montadora divulgou
um vídeo no YouTube.






Nele, a Hyundai destaca algumas
características do novo Genesis, como a capacidade de dirigibilidade, o
atualizado sistema de tração integral HTRAC, inédito no sedã, e os
chassis trabalhados pela Lotus. Confira abaixo:


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Uso obrigatório de simulador em autoescolas é adiado




Deputados ainda tentam derrubar resolução do Contran






O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) estipulou um
novo prazo para que as autoescolas adotem um simulador em suas aulas de
formação de condutores. De acordo com a entidade, a implantação do
dispositivo deverá ocorrer até 30 de junho deste ano.

Tal
necessidade surgiu com a resolução 444/13 do Contran, em vigência desde
janeiro. O objetivo do conselho com a obrigatoriedade do uso dos
simuladores é auxiliar no processo de formação de motoristas. Seriam
cinco aulas com 30 minutos de duração para cada aluno.

A medida,
porém, está sendo contestada na Câmara dos Deputados. O Projeto de
Decreto Legislativo 1.263/13, por exemplo, anula a imposição do uso de
simuladores. Por 321 votos a 4, os parlamentares assentiram em tratar
tal projeto em regime de urgência.

A alegação dos deputados é que
diversos países desenvolvidos da União Europeia, bem como os Estados
Unidos, não preconizam a obrigatoriedade de um simulador no processo de
formação de condutores. Além disso, a adequação à resolução traria altas
despesas às autoescolas – em média, um simulador tem preço de R$ 40 mil
– e, consequentemente, os custos seriam repassados aos alunos.





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Lamborghini já tem 700 pedidos pela Huracan




Publico poderá ver o esportivo no Salão de Genebra






Nos últimos dias de 2013, a Lamborghini divulgou as
primeiras imagens e informações oficiais sobre a Huracan, substituta da
Gallardo. De acordo com a fabricante, desde então, já foram feitas 700
encomendas pelo modelo.



Alguns clientes VIP da tradicional marca
italiana já tiveram a oportunidade de ver o esportivo em primeira mão.
No entanto, será somente no próximo Salão de Genebra, com abertura
programada para 5 de março, que o público em geral poderá admirá-lo de
perto.

VEJA MAIS: Relembre nossa galeria da Lambo Huracan!








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Ferrari apresenta California T


Modelo importa tecnologias da F-1






A Ferrari revelou seu novo modelo, o California T.
De acordo com o comunicado emitido pela marca, foram empregadas diversas
tecnologias provenientes da Fórmula 1, como um sistema de controle de
tração que permite aceleração máxima nas curvas e a utilização de um
motor (bi)turbo, para reduzir a emissão de CO2.

O bloco escolhido
é o 3.9 V8, que oferece 560 cavalos de potência e 76,7 kgfm de torque.
Ele é 15% mais eficiente e emite 20% menos gases do que o motor da atual
California. A aceleração de 0 a 100 km/h acontece em 3,6 segundos.
Segundo a Ferrari, outra característica marcante é a inexistência do lag
de acionamento do turbo.

O teto retrátil pode acionado ou
retirado em 14 segundos. Quanto à dirigibilidade, a montadora promete
uma condução mais dinâmica graças ao volante de dimensões reduzidas e às
respostas mais rápidas nas manobras. Os amortecedores Magnaride, de
nova geração, rendem respostas 50% mais rápidas.

O revestimento
interno da California T é em couro de alta qualidade. Também está
presente um sistema multimídia com tela sensível ao toque (capacitiva)
de 6,5 polegadas e alta resolução.

Vale lembrar que a Ferrari apresentará o novo modelo ao público durante o Salão de Genebra, na primeira semana de março.

VEJA MAIS: Confira nossa galeria da Ferrari California T!







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SUV CS da britânica MG é flagrado em testes


Modelo será revelado no Salão de Pequim, em abril






O protótipo CS da MG Motors foi flagrado durante testes
de inverno na Suécia. O SUV deve estrear no Salão de Pequim, no mês de
abril.








 ir para MG CS concept



Em abril de 2013 a MG mostrou o CS Concept
e, como podemos ver, o carro de produção foi muito suavizado em relação
ao conceito, como costuma acontecer na maioria dos casos.

MG CS SUV

Espera-se
que o CS esteja disponível com duas opções de motor, sendo um a
gasolina e um a diesel. As vendas estão previstas para começar no final
de 2014, com uma estreia de vendas europeias em 2015.





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McLaren mostra teaser do 650S




Novo bólido ficará entre MP4-12C e P1






A McLaren Automotive, divisão de automóveis de passeio da
empresa inglesa, apresentará um novo superesportivo no Salão de
Genebra.




O
650S ocupará a lacuna existente entre o MP4-12C e o P1. Segundo a
McLaren, o carro foi “projetado para oferecer o máximo em luxo e
excitação, além de trazer um design de ponta”. No entanto, não foi desta
vez que a marca matou a curiosidade de seus fãs: a primeira imagem
revela apenas o logotipo do novo bólido. O número 650 no nome de
batismo, aliás, seria uma referência aos 650 cv de seu motor.

Novas informações serão reveladas apenas no dia 4 de março, durante a apresentação do 650S à imprensa especializada em Genebra.





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CEO da SRT desmente planos de versão Barracuda




Ralph Gilles disse que seria necessária uma nova plataforma






Não será desta vez que os fãs da SRT terão uma versão
Barracuda. CEO da marca, Ralph Gilles afirmou que a possibilidade de o
modelo ser produzido em série não existe.

Em entrevista à
publicação Automobile Magazine, Gilles disse que “essa informação [de
que existiria a versão Barracuda] criou seus próprias pernas. É algo que
nós nunca confirmamos.”

Segundo ele, o Barracuda seria menor
que o Challenger SRT e, por isso, precisaria de uma nova plataforma, o
que demandaria muitos gastos. O que pode acontecer é uma versão menor de
um esportivo, como o Dart SRT, que seria vendido como modelo de
entrada.





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Segredo: Hyundai testa ix25


SUV pode ser vendido na Europa






O "EcoSport da Hyundai" está chegando. O ix25 será
baseado na plataforma da nova geração do i20 e será apresentado em abril
durante o Salão de Pequim. Enquanto isso não acontece, os protótipos
rodam em testes no meio da neve, como mostra o nosso flagrante.

Não
foi por acaso que a marca escolheu este evento para realizar sua
apresentação. O ix25 será produzido na China, como fruto de uma
joint-venture firmada com a BAIC - as leis chinesas exigem que as
empresas estrangeiras façam parcerias com outras locais para produzir
veículos por lá.



Apesar
da camuflagem, é possível notar que o ix25 terá traços mais retos que
os outros modelos da Hyundai, principalmente no teto e no desenho das
janelas. Entretanto, alguns elementos típicos da marca serão
preservados, como a grade frontal hexagonal com barras cromadas, hoje
uma identidade visual dos utilitários esportivos coreanos.

Na
China, ele enfrentará outros SUVs compactos, incluindo o próprio Ford
EcoSport. Caso o SUV seja vendido na Europa, ele terá a concorrência de
outros modelos, incluindo Nissan Juke, Renault Captur, Opel Mokka (a
versão europeia do Chevrolet Tracker) e Peugeot 2008.





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Salário da nova CEO da GM pode chegar a US$ 14 milhões




Mary Barra deve receber US$ 10 milhões a mais do que o divulgado pela montadora






Mary Barra, CEO da General Motors, deve receber um
salário total de US$ 14,4 milhões neste ano. Segundo a montadora, Mary
pode receber US$ 10 milhões em compensações no longo prazo como parte do
seu pacote.

“A empresa divulgou as cifras totais antes da
apresentação do relatório da sua administração em abril para corrigir
percepções errôneas criadas por comparações que usavam apenas uma parte
da remuneração total de Barra”, disse a GM no comunicado enviado por
e-mail.

Em janeiro, a GM disse que Barra, 52, ganharia US$ 1,6
milhão de salário e US$ 2,8 milhões como parte do plano de incentivos da
empresa no curto prazo. Barra, que era diretora de produtos da
montadora, ocupou o lugar de Dan Akerson, que renunciou no mês passado
para cuidar da esposa doente. Akerson ganhou US$ 11,1 milhões em 2012.

Depois
de ter sido citado no Discurso sobre o estado da União de Barack Obama
em janeiro, o pacote de remuneração de Barra recebeu críticas da mídia.
“Por que a GM considera que o valor de Barra como CEO é atualmente 52
por cento inferior ao de Akerson?” escreveu Elizabeth MacDonald no dia 3
de fevereiro na Foxbusiness.com.

A remuneração de outros CEOs de
montadoras globais varia. O CEO da Ford Motor Co., Alan Mulally,
recebeu cerca de US$ 21 milhões em remuneração em 2012. O presidente da
Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, ganhou 184 milhões de ienes (US$ 1,8
milhão) em 2012; Martin Winterkorn, da Volkswagen AG, ganhou 14,5
milhões de euros (US$ 19,8 milhões) e Dieter Zetsche, da Daimler AG,
ganhou 8,15 milhões de euros.





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Honda levará Civic Type R concept para o Salão de Genebra




Versão de produção do modelo deve ficar pronta em 2015






A Honda divulgou nesta quarta-feira, 12, um esboço de
design do Civic Type R concept, que será revelado oficialmente no início
de março, durante o Salão de Genebra. A versão de produção do modelo
está programada para ser lançada em 2015, com um visual mais agressivo.



Como
se pode ver no esboço, a carroceria é mais robusta, com saídas de ar
atrás das rodas, além de contar com uma grande asa traseira com luzes
traseiras futuristas, dando ao hatchback um aspecto diferente.

Outras
alterações importantes incluem a implementação de um sistema de escape
com quatro saídas, um difusor traseiro, rodas de liga leve pretas um
acabamento preto fosco que começa no para-choque traseiro e está
presente no carro inteiro.

O modelo estará equipado com um motor
2.0 a gasolina de quatro cilindros Earth Dreams recém-desenvolvido que
entregará pelo menos 280 cavalos de potência, mas acredita-se que Honda
tenha como meta um desempenho de 304 cv, enviados exclusivamente para o
eixo dianteiro por meio de uma caixa manual de seis velocidades.

O
Civic topo de linha virá com um chassi mais rígido e com amortecedores
traseiros adaptativos padrão, que são opcionais no Civic Tourer.





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Audi lança oficialmente S1 e S1 Sportback 2014




Sistema de tração integral quattro vem como padrão nos modelos





Disponível em duas versões, de três e cinco portas, as
versões topo de linha do A1 apresentam uma carroceria um pouco mais
agressiva, com destaque para os para-choques e saias laterais mais
avantajados, junto com uma asa traseira e as quatro saídas do
escapamento.

A motorização combina com sua aparência arrojada,
com a presença de um bloco 2.0 TFSI de quatro cilindros, que entrega 231
cavalos de potência e 37,73 mkgf de torque para o sistema quattro de
tração integral, o que segundo a Audi permite que os dois modelos
atinjam uma velocidade máxima de 250 km/h. O S1 será capaz de acelerar
de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, enquanto que o S1 Sportback será 0,1
segundo mais lento devido ao peso ligeiramente aumentado, devido às
portas traseiras.



O lançamento da Audi contará com rodas de liga
leve de 17 polegadas e pneus 215/40 R17, podendo ser configurado também
com rodas de 18 polegadas e pneus 225/35 R18. Outras características
incluem faróis de xenônio e luzes traseiras em LED, discos de freio
dianteiros de 310 milímetros com pinças vermelhas com o logotipo S1, bem
como pacotes de estilização quattro opcionais, para o exterior e o
interior.



Falando do interior, dentro da cabine a Audi optou por
um tema preto combinado com escalas de cinza escuro para os
instrumentos, pedais em aço inoxidável escovado, bancos esportivos
padrão, ou bancos esportivos opcionais com a inscrição S embutida nos
apoios de cabeça.



Os Audi S1 e S1 Sportback 2014 estarão
disponíveis no mercado a partir do segundo semestre do ano e, na
Alemanha, terão um preço inicial de 29 950 e 30 800 euros,
respectivamente.


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Tuesday, February 11, 2014

Novo Land Rover Freelander é visto em testes




Veículo é maior que versão atual e tem referências do Evoque






Baseado na plataforma modificada do Evoque, o novo Land
Rover Freelander foi flagrado em testes de inverno na Suécia. O novo
carro, que tem o codinome L550, foi visto com bastante disfarce e deve
ser maior que o Freelander atual.

O modelo provavelmente deixará
de se chamar Freelander, já que a partir de setembro ele possivelmente
passará a integrar a família Discovery.

Novo Freelander

O
novo “Baby Discovery” terá mais referências emprestadas do Evoque,
visando aumentar as vendas e apresentar um visual mais moderno.
Especula-se que existam versões com cinco e com sete lugares.





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Renault usará interatividade para mostrar novo Twingo




Marca convida internautas a utilizar hashtag especial no Twitter






A Renault apesentará o novo Twingo ao público no Salão de
Genebra, na primeira semana de março. Mas, na próxima quinta-feira
(13), a montadora exibirá o modelo virtualmente, numa ação que contará
com ativa participação dos internautas.

A ideia da fabricante é
promover um “strip-tweet”, uma espécie de strip-tease via Twitter. De
acordo com a quantidade de publicações da hashtag #undressnewtwingo, a
Renault irá mostrar novos detalhes do carro no hotsite UndressNewTwingo.com.

As
especificações do novo Twingo serão anunciadas na ocasião, mas, desde
já, sabe-se que ele utiliza a mesma plataforma da nova geração do smart
ForTwo, modelo com o qual também poderá dividir opções de motorização
com três cilindros (gasolina e diesel).





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Volvo terá novo carro-conceito em Genebra




Modelo utilizará a nova plataforma SPA






A Volvo anunciou nesta terça-feira (11) que irá
apresentar um novo carro-conceito durante o Salão de Genebra, no início
do próximo mês.

De acordo com a fabricante sueca, será o terceiro e
último conceitual da série inaugurada pelo Concept Coupe e que também teve o Concept XC Coupe.

Sem
citar o tipo de carroceria do novo modelo, a Volvo explicou que ele
conta com a mesma plataforma dos dois anteriores, a nova Scalable
Product Architecture (SPA). Já a motorização será feita a partir dos
novos blocos Drive-E, mas detalhes adicionais só serão revelados no dia 4
de março.





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Ferrari mostra outro teaser de novo carro





Baseado na Califórnia, modelo será mostrado hoje






A Ferrari revelará  quarta-feira (11) um novo modelo. Horas antes da apresentação, porém, a montadora italiana divulgou um novo teaser do carro, mostrando apenas traços do design externo.

Até
onde se sabe, o modelo em questão será baseado na Ferrari Califórnia,
cujo projeto se chamava F149. Dessa vez, a novidade é tratada
internamente como 149M, onde “M” significa Modificata (modificada).

A
grande novidade deverá ser a introdução do motor 3.8 V8 biturbo
proveniente do Maserati Quattroporte, oferecendo 552 cavalos de
potência.





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BMW detalha linha de performance "de entrada"




Novos modelos ficam abaixo dos carros "M"






A BMW iniciou a produção de uma nova linha de carros de
performance em 2013, com o intuito de inseri-la entre os modelos “M” e
os convencionais. Agora, Oliver Ganser, gerente de Estratégia de
Produtos da marca na América do Norte, deu detalhes dos modelos em
entrevista ao site Automotive News.

O público-alvo da nova linha,
chamada de M Performance Automobiles (MPA), é formado por jovens
bem-sucedidos. “Eles serão embaixadores da marca, mostrando os
entusiastas que a BMW possui”, disse o dirigente.

Nesse contexto,
encaixam-se os utilitários X5 e X6 M, exibidos no Salão de Genebra do
ano passado, e o coupé M235i (foto), exibido no último Salão de
Frankfurt, em outubro.





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Imagens do Audi S1 caem na internet




Apresentação deve ocorrer nesta quarta-feira






Está desfeito o mistério. Depois de mostrar um teaser
atiçando a curiosidade do público sobre seu próximo lançamento, a Audi
mostrará o modelo nesta quarta-feira (12). Trata-se do novo S1 Quattro,
uma das opções cotadas há algumas semanas.





A
primeira imagem oficial do modelo (na abertura desta nota)  foi
mostrada pelo site austríaco Autofilou e mostra um S1 Quattro com visual
agressivo, para-choque dianteiro esportivo, faróis de LED com detalhes
em vermelho, saias laterais prolongadas, retrovisores metálicos e
spoiler traseiro. Posteriormente, novas fotos da traseira e interior do
S1 foram divulgadas na rede mundial de computadores.



Detalhes
sobre motorização serão revelados amanhã, mas acredita-se que esteja
disponível o bloco 2.0 turbo de quatro cilindros, entregando 230 cavalos
de potência, atrelado a um câmbio manual de seis marchas e ao sistema
de tração integral quattro.





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JAC traz T8 por R$ 114.990




Van contra com motor 2.0 turbo de 175 cv






A JAC Motors revelou nesta terça-feira (11) a chegada da
van T8 ao mercado brasileiro. Com o objetivo de ser o pioneiro do
segmento, o modelo será vendido por R$ 114.990 e aposta no amplo espaço
interno para até sete ocupantes.

São três fileiras, com a
configuração de poltronas 2+2+3. Os lugares são distribuídos num espaço
entre-eixos de 3,08 metros e, ainda assim, o espaço para bagagens chega
aos 1.310 litros. Caso a última fileira de bancos seja retirada, o
volume disponível sobe para 3.550 litros.

Quanto aos itens de
segurança, O T8 apresenta airbag duplo, freios a disco nas quatro rodas,
cintos de segurança de três pontos, sensor de estacionamento com câmera
de ré, barras de proteção laterais nas portas, entre outros.

Em
termos de conveniência, são itens de série, por exemplo: direção
hidráulica, ar-condicionado com controle independente para o
compartimento traseiro, teto solar, bancos dianteiros com aquecimento e
ajustes elétricos, sistema multimídia, luzes individuais de leitura e
ajuste de altura do volante revestido em couro.

O bloco que
equipa o T8 é o 2.0 turbo de 16 válvulas, oferecendo 175 cavalos de
potência (a 5.400 rpm) e 26,5 kgfm de torque (entre 2.000 e 4.000 rpm). A
velocidade máxima atingida pela van é de 165 km/h.

VEJA MAIS: Confira nossa galeria do T8!







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Porsche aposta no sucesso do Macan para crescer




Empresa projeta chegar a 200 mil unidades em 2015






O CEO da Porsche, Matthias Müller, afirmou que a empresa
deve superar o volume de 200 mil unidades vendidas em 2015. A meta seria
atingida três anos antes do previsto graças à alta demanda pelo
utilitário esportivo compacto Macan.

“Estamos transferindo os
genes da Porsche para um novo segmento, mas não será por causa disso que
a Porsche deixará de ser uma fabricante de carros de alto luxo”,
declarou Müller.

O executivo assegurou que a marca está preparada
para produzir mais do que as 50 mil unidades do Macan projetadas
inicialmente. Seu lançamento oficial acontecerá apenas no dia 5 de abril
na Alemanha, pelo preço inicial de 57.930 euros na versão S, com 340
cv.

Concebido para enfrentar as versões mais caras de BMW X3,
Mercedes-Benz GLK e Range Rover Evoque, o SUV deve se tornar o modelo
mais vendido da Porsche. De olho no sucesso de seu novo modelo, a marca
já projeta lançar novas versões do Macan, incluindo uma opção GTS. “As
versões GTS já viraram tradição na Porsche. Ainda não decidimos (se
vamos produzi-la ou não), mas tenho certeza que faria todo o sentido do
mundo (fabricá-la)”, declarou.

No ano passado, a Porsche teve um
aumento de 15% em suas vendas, chegando a 162.145 unidades vendidas,
graças às boas vendas de Boxster e Cayman, que viram suas vendas mais do
que dobrarem frente a 2012.





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Geely EC7 sairá por R$ 49.900




Chegada do sedã ao mercado ocorre em março






O EC7, primeiro carro da montadora chinesa Geely a ser
vendido no Brasil, teve seu preço anunciado nesta terça-feira (11): R$
49.900. De acordo com a marca, a chegada do sedã ao mercado está
programada para o mês de março.

Vale lembrar que o EC7 será
comercializado em versão única, equipada com motor 1.8 de 130 cavalos de
potência, câmbio manual de cinco marchas ar-condicionado digital,
vidros e travas elétricas, direção hidráulica, volante com regulagem de
altura, revestimento dos bancos em couro, freios a disco nas quatro
rodas, airbag duplo e sensor de estacionamento traseiro.





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Skoda revela Octavia Scout




Com visual aventureiro, perua será mostrada em Genebra






A Skoda exibiu nesta terça-feira (11) o Octavia Scout.
Trata-se de uma versão “aventureira” da perua, que será mostrada ao
público durante o Salão de Genebra, em março, e chegará ao mercado
europeu na segunda metade de 2014.





O
modelo conta com elevação de altura em 3,3 centímetros na comparação
com a versão convencional, para-choques pretos com inserções prateadas,
entrada de ar alargada, rodas de alumínio de 17 polegadas, luzes de
neblina modificadas e volante multifuncional em couro.



Além
disso, o Octavia Scout desfruta do sistema de tração integral. Três
opções de motorização deverão estar disponíveis (duas a diesel e uma a
gasolina), mas ainda não há detalhes técnicos.





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