Hoje a Chevrolet no Brasil conta com 5 sedans espremidos em sua gama:
Classic, Prisma, Cobalt, Sonic Sedan e Cruze formam o grupo de sedans da
marca americana (que já contou com Malibu e Omega engrossando ainda
mais a lista), situação igual ocorre com os hatch, porém com Agile
vivendo à sombra do sucesso Onix, amargando vendas cada vez mais baixas,
com uma leve salvação por conta da nova reestilização.
Porém após a
crise justamente o Agile salvou a GM, com sua plataforma requentada do
primeiro Corsa e visual polêmico o modelo ajudou a Chevrolet a alavancar
novamente as vendas e sair do buraco, mas e se a crise tivesse sido
mais grave e a plataforma GSV (usada por Cobalt, Prisma, Onix, Spin,
Sonic e Tracker) não tivesse chego ao Brasil e a montadora fosse
obrigada à "se virar" apenas com o Agile?
O hatch altinho sempre contou com um visual nas
portas que sugeria justamente uma versão sedan por conta da caída suave
do arco da porta além do aplique preto simulando uma janela. A projeção
foi feita com a versão reestilizada justamente para ser mais atual além
do fato de que o Agile está muito mais bonito do que o modelo original
com grade menor e farol com desenho mais dinâmico.
A traseira que, obviamente, empregaria as maiores mudanças com o teto
seguindo as linhas originais das portas. A traseira curta segue o estilo
usado no Prisma e da um visual mais esportivo ao Agile Sedan. As
lanternas traseiras são retangulares e acompanham uma linha
característica que nasce no para-lamas traseiro. As linhas da tampa do
porta-malas tem o mesmo visual da versão hatch assim como o
para-choques, apenas com a diferença de não possuir o friso preto acima
da placa sendo substituído por um aplique preto na base do para-choques.
Participe! Deixe aqui seu comentário. Muito Obrigado!
Disponível no(a):http://brigatodesign.blogspot.com.br/
0 comments
Post a Comment