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O Chevrolet Corvette pilotado pelo francês Sébastien Bourdais,
pelo português João Barbosa, pelo americano Burt Frisselle e pelo
brasileiro Christian Fittipaldi venceu a 52ª edição das 24 Horas de
Daytona. Esta foi a segunda vitória do sobrinho de Emerson Fittipaldi na
corrida - a primeira havia sido em 2004.
O
quarteto dominou praticamente toda a prova, e só foi ameaçado por conta
de uma bandeira amarela há poucos minutos do fim da corrida. No fim das
contas, o bólido americano cruzou a linha de chegada com uma diferença
de apenas 1s461 para o protótipo número 10, pilotado por Wayne Taylor,
por Ricky e Jordan Taylor e pelo italiano Max Angelelli.
Forte batida deixa clima de tensão na prova
Mas
a vitória do quarteto do Corvette acabou sendo ofuscada por um violento
acidente. Tudo aconteceu quando o italiano Matteo Malucelli teve um
problema aparentemente mecânico em sua Ferrari 458 Italia e começou a
reduzir a velocidade na beira da pista. O mexicano Memo Gidley, ao
volante de um Corvette, ultrapassou outra Ferrari pela esquerda, mas não
viu Malucelli quase estacionado e o acertou em cheio a aproximadamente
190 km/h.
Ambos foram levados às pressas para o hospital, e o caso de Gidley
preocupou bastante os presentes em Daytona, já que o piloto demorou
muito para ser retirado de seu carro por conta da gravidade da colisão.
Malucelli teve concussão cerebral, mas permaneceu a noite em observação e
já foi liberado para retornar à Itália. Já Gidley não teve a mesma
sorte: além de ter passado por cirurgias no braço e perna esquerdos, o
piloto sofreu uma terceira intervenção cirúrgica por conta de uma
fratura nas costas.
No fim da corrida, outro episódio polêmico
agitou a prova. O Audi R8 LMS pilotado por Markus Winkelhock estava
disputando a liderança da categoria GT Daytona com a Ferrari 458 Italia
de Alessandro Guidi. Ambos se tocaram e o Audi saiu da pista, cruzando a
linha de chegada atrás da Ferrari. Após a prova, os comissários
resolveram puni-la, dando a vitória ao R8, mas poucas horas depois a
direção da corrida voltou atrás e cancelou a punição, garantindo o
trunfo ao trio da 458 Italia.
Brazucas têm resultados discretos
Quanto aos outros brasileiros, Raphael Matos, Gabriel Casagrande, Júlio
Campos levaram o protótipo número 38 ao terceiro lugar da categoria PC,
juntamente com Ryan Booth e Tomi Drissi. Já o BMW número 94, que tinha
Augusto Farfus entre os pilotos, completou a prova na 25ª colocação. O
quarteto brasileiro da Ferrari número 65, formado por Daniel Serra,
Marcos Gomes, Chico Longo e Xandinho Negrão, fechou em 29º lugar. E o
campeão das 500 Milhas de Indianápolis, Tony Kanaan, não terminou a
corrida por conta de um problema mecânico. Kanaan disputou a prova ao
lado de Scott Dixon, Marino Franchitti e Kyle Larson.
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Disponível no(a):quatrorodas.abril.com.br/grid/
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