Divulgação
Com a mudança de regulamento promovida pela Federação
Internacional de Automobilismo (FIA), as fabricantes de motores da F-1
foram obrigadas a desenvolver blocos 1.6 turbo de seis cilindros. Agora,
à beira do início da pré-temporada, a Renault exibiu seu novo motor em
detalhes.
O Energy F1-2014 Power conta com injeção direta e pode
chegar às 15 mil rotações por minuto. Além desse bloco a combustão, o
sistema apresenta dois motores elétricos para recuperação de energia (um
da frenagem, outro do sistema de exaustão).
No total, estão
disponíveis até 760 cavalos (600 cv apenas do motor a combustão), valor
similar ao obtido com os blocos V8 utilizados até 2013. A diferença é
que as novas unidades deverão ser mais econômicas e apresentar vida útil
mais longa.
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