Chevy Nova de Death Proof no E-Bay

Agora você pode ter a chance de comprar o Chevy Nova utilizado por Kurt Russel no filme Death Proof (À Prova de Morte): ele foi disponibilizado em um site de leilões virtuais!

 Segundo
o anúncio, o veículo, de um colecionador particular europeu, não é uma
réplica, mas sim o Nova utilizado nas cenas principais do filme de Quentin Tarantino, o qual foi rodado em 2006  e empregou outros sete carros iguais, cinco deles destruídos durante a produção.

 

O Nova de Stuntman Mike conta com motor 350 V8 e câmbio automático TH350. O propulsor tem carburador
Edelbrock de 650 cfm, cabeçotes Hooker, tampas de válvulas Moroso,
diferencial Positraction, bancos esportivos Simpson e instrumentos de
painel Auto Meter, entre outros detalhes. Para certificar a origem, o vendedor oferece um documento fornecido pela Trouble Maker Studios e assinado pelos criadores do carro, Steven Joyner e Jeff Poss.

 

O
proprietário também informou que disponibilizará ao comprador do carro,
por um custo extra, outros itens do filme, tais como a roupa usada por Stuntman Mike (jaqueta prateada, calça jeans preta, camisa e botas) e seu chaveiro. Você se interessou? Pois acesse http://www.ebay.com/itm/1970-Chevrolet-Nova-Screen-Used-Movie-Car-From-DEATH-PROOF-/321306904892?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item4acf62493c e boa sorte!

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Disponível no(a):http://www.streetcustoms.com.br

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Ferrari de US$ 39,8 milhões bate recorde

Trata-se do maior valor pago por um carro na história do Reino Unido

Fotos: Divulgação


De fato, a teoria que diz que os
clássicos bastante raros vão ficando cada vez mais valiosos se confirma
com a notícia do jornal britânico The Daily Mail  sobre uma Ferrari 250 TR,
de 1957  arrematada por nada menos que US$ 39,9 milhões (em torno de R$
95,5 milhões).

É o maior valor pago por um automóvel na história do
Reino Unido, dinheiro suficiente para comprar 28 modelos LaFerrari, o mais caro da marca italiana atualmente, ou 128 F12 Berlinettas.

 Acima aparece a unidade da 250 TR 1957 com
número de chassi 0714, que foi vendida em 2009 por US$ 12,2 milhões
(aproximadamente R$ 29,3 milhões). 

O carro que bateu recorde de preço
não foi restaurado e tem chassí número 0704. Foi pilotado nas 24 Horas
de Le Mans, na França, por Phil Hill (campeão de F1 em 1961) e Peter
Collins.

também participou de corridas em Buenos Aires (Argentina) e
Sebring (EUA) e foi um dos únicos exemplares da 250 TR que não foram restaurados e estão em boas condições.

 


O carro foi doado ao Museu Henri
Ford, que fica em Detroit (EUA), onde ficou por 30 anos, até ser vendido
em 1997, o que explica as boas condições da raridade, mesmo sem
restauração. 

Um dos donos do raro esportivo foi Tom Hartley Jr,  do ramo
de vendas de automóveis. Ele admitiu ter vendido a Ferrari, mas ainda não se sabe quem foi o comprador.

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