Bugatti mostrará Veyron concept original em Paris

Modelo será exposto no Rétromobile

A Bugatti irá mostrar pela primeira vez desde 1999 o
Veyron concept, modelo que deu origem à versão de produção de um dos
mais conhecidos superesportivos de todos os tempos. O conceitual será
exposto no Rétromobile, evento de antigos que ocorrerá em Paris.

O
Veyron concept chamou a atenção do público global desde a primeira vez
em que foi exibido, no Salão de Tóquio de 1999. Muitos traços dele foram
levados à versão de produção, que chegou ao mercado em 2005.

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Super Veyron está fora dos planos da Bugatti

 
Foto: Divulgação

Chefão
da empresa, que pertence ao grupo Volkswagen, também garante que o
super sedã Galibier nunca ganhará uma versão de produção

O chefão da Bugatti pôs um ponto final
nas especulações. Wolfgang Schreiber afirmou que a marca francesa não
trabalha em cima de um Super Veyron e que o super sedã Galibier nunca
ganhará uma versão de produção. Schreiber disse que 1.200 cv no atual
Veyron e suas inúmeras séries especiais são mais que suficientes.

Quanto
ao protótipo Galibier – apresentado pela primeira vez em 2009 –, o CEO
da fabricante deu a justificativa que produzir o sedã seria ir contra a
filosofia da Bugatti, o que confundiria os consumidores da marca.

O executivo ainda contou que a empresa,
que pertence ao Grupo Volkswagen, já trabalha em um sucessor do Veyron,
que seria responsável por redefinir os valores de referência do seu
antecessor. Ao ser questionado se o futuro Veyron possui algum sistema
de motorização híbrida, o comandante da Bugatti foi evasivo. Mas
Schreiber pediu para evitar comparações com Ferrari, McLaren e Porsche,
que foram para este caminho. Segundo ele, a única preocupação que o
próximo Bugatti tem é superar a atual geração.

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Bugatti nega SuperVeyron ou Galibier de quatro portas

Para CEO, produção do Galibier confundiria os clientes da Bugatti

Produzido desde 2005, o Bugatti Veyron será substituído,
porém, nenhuma informação sobre seu sucessor foi revelada. A versão de
produção do conceito de quatro portas Bugatti Galibier (acima), em 2009,
parecia uma aposta segura para ocupar o lugar quando o estudo foi
revelado, mas segundo Wolfgang Schreiber, chefe da Bugatti, esse não é o
caso .

O executivo disse que a Bugatti não produzirár nem o
Galibier de produção, nem o chamado "SuperVeyron" que superaria o mais
poderoso Veyron, o SuperSport, de 1200 cavalos de potência . Com isso,
Schreiber descartou os rumores de um Veyron mais rápido e mais potente,
considerando que 432 km/h são suficientes.

"Não vamos produzir
um 'SuperVeyron' ou um Veyron Plus, definitivamente", disse o presidente
da Bugatti ao Top Gear. "Não haverá mais potência. 1200 cv são
suficientes para o capítulo do Veyron e seus derivados", acrescentou
Schreiber.

Quanto ao ultra-luxuoso fastback Galibier, Schreiber
foi igualmente convincente, explicando que iria diluir a filosofia da
marca. O CEO disse que um Galibier de produção iria confundir os
clientes Bugatti.

"Todo mundo sabe que Bugatti é o melhor
super-esportivo. É mais fácil para os proprietários atuais e outros que
estão interessados, compreender se fizermos algo parecido com o Veyron. E
é isso que vamos fazer. Não haverá um Bugatti de quatro portas",
explicou Schreiber.

O próximo modelo terá de "redefinir os
valores de referência", acrescentou o executivo, mas ele manteve segredo
sobre o sucessor Veyron. Questionado se poderia contar com motorização
híbrida, Schreiber respondeu: "Talvez. Mas é muito cedo para abrir a
porta e mostrar o que planejamos."

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