Sistema de tração integral quattro vem como padrão nos modelos
Disponível em duas versões, de três e cinco portas, as
versões topo de linha do A1 apresentam uma carroceria um pouco mais
agressiva, com destaque para os para-choques e saias laterais mais
avantajados, junto com uma asa traseira e as quatro saídas do
escapamento.
A motorização combina com sua aparência arrojada,
com a presença de um bloco 2.0 TFSI de quatro cilindros, que entrega 231
cavalos de potência e 37,73 mkgf de torque para o sistema quattro de
tração integral, o que segundo a Audi permite que os dois modelos
atinjam uma velocidade máxima de 250 km/h. O S1 será capaz de acelerar
de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, enquanto que o S1 Sportback será 0,1
segundo mais lento devido ao peso ligeiramente aumentado, devido às
portas traseiras.
O lançamento da Audi contará com rodas de liga
leve de 17 polegadas e pneus 215/40 R17, podendo ser configurado também
com rodas de 18 polegadas e pneus 225/35 R18. Outras características
incluem faróis de xenônio e luzes traseiras em LED, discos de freio
dianteiros de 310 milímetros com pinças vermelhas com o logotipo S1, bem
como pacotes de estilização quattro opcionais, para o exterior e o
interior.
Falando do interior, dentro da cabine a Audi optou por
um tema preto combinado com escalas de cinza escuro para os
instrumentos, pedais em aço inoxidável escovado, bancos esportivos
padrão, ou bancos esportivos opcionais com a inscrição S embutida nos
apoios de cabeça.
Os Audi S1 e S1 Sportback 2014 estarão
disponíveis no mercado a partir do segundo semestre do ano e, na
Alemanha, terão um preço inicial de 29 950 e 30 800 euros,
respectivamente.
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